吉林四平炉门另外，飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，相信会给旅客带来不少惊喜。看到这里，是不是有很多旅客都迫不及待想尽快乘坐C919出行了。别急，在28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。C919大型客机内部长啥样？C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。

使得所述送料管236沿炉膛围板230的周向偏离所述烧火管232及清灰管234的角度为90度。本实用新型在实际使用时，通过自动送料机237往所述供热炉的炉膛中输送生物质颗粒燃料，从烧火管232点火之后，炉胆220中产生的是用于固化工件的高温固化气流，高温固化气流沿着箭头B方向依次经过炉胆220、圆转方导管222、列管连接件225及列管226，被输送到烘干室中的精准温控区，工件从烘干室的预热区进入精准温控区后，工件表面被喷涂并被高温固化气流固化。同时，启动鼓风机101后，有外界低温空气从回风口围筒214吸入，并从导风筒210和炉胆220之间的散热缝底部流出，外界低温空气经导风筒210中的导流片212的多级变向后带走了炉胆220表面的热量，形成预热气流。预热气流沿着箭头C的方向流动，流经散热缝、连通门3、鼓风机101的进风口、鼓风机101的出风口、循环风管103，并终流进烘干室的预热区。预热气流带走炉胆220及列管226的表面热量，起到良好的散热效果，防止炉胆220及列管226表面受热不均而膨胀爆裂；同时预热气流还被引进烘干室的预热区，预热气流预先提高工件表面的温度，保证工件从预热区进入精准温控区时，工件同一截面温差在±5℃之间，从而提高工件的喷涂及固化效果。